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物流运输成本进入下落通道 发改委将出台新策

国度发改委新闻发布会上得悉,近年来,我国社会物流运输成本程度进入下落通道,但仍高于重要发达国家和新兴经济体的程度。将来,发改委将进一步推动一批新的简政减税降费步伐,进一步低落物流用度本钱。

发改委新闻发言人孟玮示意,近年来,我国社会物流运输成本程度进入下落通道。2017年,社会物流总费用取GDP的比率为14.6%,实现“五连降”,2018年一季度进一步降至14.5%,但仍高于重要发达国家8%至9%和新兴经济体11%至13%的程度。那既取我国产业结构和生齿、家当空间布局有肯定干系,也反映出我国物流“本钱下、效力低”题目仍旧对照凸起。

针对这些状况,孟玮示意,发改委一方面针对物流范畴“简政、减税、降费”题目,研讨提出一批新的政策措施,进一步鞭策低落物流企业运营本钱。个中,低落交通运输业增值税率、扩大物流企业仓储用地税收优惠局限等政策已写入往年的政府工作报告,5月1日起交通运输业增值税率已降至10%。现在,发改委正在和谐鞭策其他政策措施的出台,为物流业降本增效和立异生长发明更好前提。

另一方面,发改委主动展开了当代物流立异生长城市试点、树模物流园区、国度智能化仓储物流树模基地、主干物流信息平台试点等事情,鞭策当代物流业正在重点区域和重点范畴立异打破、率先生长。

日前,发改委、工信部等部委发文推动2018年降本钱重点事情。凭据文件内容,2018年发改委等部门将重点构造落实9个方面30项相干降本钱事情。个中,物流运输成本成为降本钱中的重点。

发改委示意,远两年来低落实体经济企业本钱事情获得效果,正在将来的降本钱事情中,将越发注意中长期目的建立和长效机制建立,把降本钱取家当转型晋级、提拔持续发展才能联合起来,以进步实体经济供应系统质量为重点,连续加强经济质量上风。

发改委将进一步经由过程推动《免费公路管理条例》订正,深化免费公路制度改革。进一步规范公路治超执法,稳步扩大高速公路分时段差同化免费试点。经由过程多种路子优化运输体式格局、支撑主要节点物流基础设施建立等进步物流行业运营效力,降低成本。

孟玮示意,下一步,发改委将会同有关部门抓紧再推出一批新的简政减税降费步伐,进一步推动物流运输成本的低落。

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